Neuer Aufsichtsrat der BEG steuert Bayerns Regionalverkehr bis 2031

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Eine Lokomotive mit Nummernschildern fährt auf einem Gleis entlang, mit Bäumen im Hintergrund, die Äste und Blätter haben.

Neuer Aufsichtsrat der BEG steuert Bayerns Regionalverkehr bis 2031

Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) hat eine neue sechsjährige Amtszeit für ihren Aufsichtsrat eingeleitet, die vom 1. Januar 2026 bis Ende 2031 läuft. Das elfköpfige Gremium wird künftig zentrale Entscheidungen treffen, darunter die Vergabe von Verträgen für den Regionalbahnverkehr sowie die Finanzierung von Verkehrsprojekten in ganz Bayern. Verkehrsminister Christian Bernreiter bleibt als Vorsitzender an der Spitze, sein Stellvertreter bleibt Ministerialdirektor Thomas Gruber.

Zu den neu berufenen Mitgliedern zählen die Landtagsabgeordneten Martin Wagle (CSU) und Markus Büchler (Grüne) sowie Dinkelsbühls Bürgermeister Christoph Hammer. Sie ergänzen die bestehenden Mitglieder wie den Augsburger Landrat Martin Sailer und Meitingens Bürgermeister Michael Higl. Aus dem Gremium ausgeschieden sind Annette Karl (SPD), Eberhard Rotter (CSU) und Maximilian Götz.

Die BEG verwaltet ein jährliches Budget von rund 1,6 Milliarden Euro und ist derzeit für 45 Verkehrsverträge verantwortlich. Bernreiter betonte die anstehenden Herausforderungen, darunter die Sicherung der Finanzierung für den Nahverkehr sowie Entscheidungen zum Münchner S-Bahn-Netz. BEG-Geschäftsführerin Bärbel Fuchs versprach eine weiterhin enge Zusammenarbeit mit dem Aufsichtsrat während der neuen Amtszeit. Dem Gremium gehören neben Bernreiter, Gruber, Wagle, Büchler, Hammer, Sailer und Higl auch vier Ministerialvertreter an: Johann Niggl, Helmut Graf, Klaus Ulrich und Noel Krää. Zu ihren Aufgaben zählen die Vergabe von Aufträgen sowie die Gestaltung des Schienenpersonenverkehrs in Bayern für die kommenden sechs Jahre.

Die neue Amtszeit des Aufsichtsrats erstreckt sich bis zum 31. Dezember 2031. Seine Beschlüsse werden direkten Einfluss auf den Regionalbahnverkehr, die Finanzierung und Infrastrukturprojekte in ganz Bayern haben. Die Arbeit des Gremiums beginnt in einer Phase, in der Verkehrsbedarf und Finanzplanung zu den zentralen Prioritäten des Freistaats zählen.

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