BMW startet Bau eines Hightech-Batteriewerks in Niederbayern mit revolutionärer Zelltechnik
Roger Adolph
BMW startet Bau eines Hightech-Batteriewerks in Niederbayern mit revolutionärer Zelltechnik
BMW hat in Irlbach-Straßkirchen, Bayern, mit dem Bau eines großen neuen Batteriewerks begonnen. Die Anlage wird Batteriepacks der sechsten Generation mit Hochvolttechnik produzieren, die deutliche Fortschritte in Leistung und Kosten versprechen. Bis Ende 2026 soll das Werk täglich 1.000 Batterieeinheiten herstellen.
Das Projekt erhielt im April 2024 nach einem 19-monatigen Genehmigungsverfahren die endgültige Freigabe. Das 105 Hektar große Gelände wird voraussichtlich bis Ende 2026 über 1.000 Mitarbeiter beschäftigen, bis 2028 soll die Zahl auf etwa 1.600 steigen. Bei voller Auslastung wird das Werk an Werktagen bis zu 540 Lkw-Bewegungen abwickeln.
Die neuen Batteriepacks bieten im Vergleich zu aktuellen Modellen 30 Prozent mehr Reichweite und 30 Prozent schnellere Ladezeiten. Zudem sollen die Produktionskosten um bis zu 50 Prozent sinken. Die Anlage wird mit 46-Millimeter-Rundzellen beliefert, die von CATL und EVE aus Ungarn stammen.
Nachhaltigkeit spielt bei der Planung des Werks eine zentrale Rolle: Es wird fast ohne Prozesswasser betrieben und verfügt über eine 62.000 Quadratmeter große Photovoltaik-Dachanlage. Ein 23.000 Quadratmeter großes Wareneingangslager und ein 32.500 Quadratmeter großes Logistikzentrum unterstützen die Abläufe. Darüber hinaus wurden bereits rund 70 Prozent der geplanten 20.000 Bäume und Sträucher für den ökologischen Ausgleich gepflanzt.
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Das Werk folgt den iFACTORY-Prinzipien von BMW – schlank, grün, digital und menschenzentriert. Es ergänzt den Zero Defect Campus in Landshut, wo Zulieferer in den Qualitätsstandards des Unternehmens geschult werden.
Sobald das Werk in Irlbach-Straßkirchen voll operational ist, wird es die Batterieproduktion von BMW deutlich stärken. Die fortschrittliche Technologie und die Nachhaltigkeitsmaßnahmen der Anlage spiegeln die langfristige Strategie des Unternehmens für die Elektrofahrzeugherstellung wider. Die Produktion soll bis Ende 2026 anlaufen.
