Sigenergy Mobility House veröffentlicht Weißbuch zur Ladetechnik

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Eine Straße mit Fahrzeugen und Text auf einer Präsentationsfolie.

Sigenergy Mobility House veröffentlicht Weißbuch zur Ladetechnik

Sigenergy und The Mobility House veröffentlichen Whitepaper zu Ladetechnologien

Kernprinzipien und praktische Anwendungen von bidirektionalem Laden im Fokus

18. Dezember 2025, 08:15 Uhr

Stichworte: Energie, Finanzen, Technologie

Ein neues Whitepaper zum bidirektionalen Laden wurde von Sigenergy und The Mobility House Energy veröffentlicht. Unter dem Titel „Grundlagen und Anwendungen bidirektionaler Ladetechnologien“ untersucht es, wie Vehicle-to-Everything (V2X) die globale Flexibilität der Energieversorgung stärken kann. Ziel der Publikation ist es, die Branchendiskussion anzuregen und die Verbreitung der Technologie in Europa zu beschleunigen.

Das Papier analysiert, wie V2X-Systeme mit privaten Solaranlagen, stationären Batteriespeichern und virtuellen Kraftwerken kombiniert werden können. Diese Vernetzung eröffnet wirtschaftliche Chancen für Energieverbraucher und -anbieter. Besonders hervorgehoben wird die DC-gekoppelte Architektur von Sigenergy, die Umwandlungsverluste reduziert und die Einhaltung von Netzvorgaben vereinfacht.

Die mySigen-App des Unternehmens dient als zentrales Steuerungstool für Energieassets. Nutzer können damit LeistungsPrioritäten und -grenzen an lokale Netzbedingungen oder individuelle Bedürfnisse anpassen. Das System ermöglicht eine vollständige Ladung mit erneuerbaren Energien und erhöht die Resilienz durch Black-Start-Fähigkeiten, die auch bei Stromausfällen die Versorgung sichern. Tony Xu, Gründer und CEO von Sigenergy, treibt die Weiterentwicklung dieser Technologien voran – wie Berichte von elektro.at (Dezember 2025) und solarserver.de (18. Dezember 2025) bestätigen.

Das Whitepaper präsentiert V2X als flexible Lösung für moderne Energieherausforderungen. Durch die Verbindung von Elektrofahrzeugen mit erneuerbaren Quellen und intelligenten Steuerungstools bietet es konkrete Ansätze zur Stabilisierung der Stromnetze. Die Erkenntnisse sollen Industrie und Politik dabei unterstützen, bidirektionales Laden schneller und breiter einzuführen.

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