Neuer Verband gibt Autohändlern mehr Einfluss auf die Verkehrspolitik
Alexander Textor
Neuer Verband gibt Autohändlern mehr Einfluss auf die Verkehrspolitik
Neue Organisation verleiht Autohändlern mehr Gewicht in politischen Debatten
Der Bundesverband Automobilhandel (VAD) ist eine neu gegründete Interessenvertretung, die Autohändlern in politischen Diskussionen eine stärkere Stimme verleihen soll. Der Verband konzentriert sich darauf, Unternehmen zu unterstützen, während die Branche sich in Richtung Elektromobilität und neue Mobilitätskonzepte wandelt. Zu seinen Mitgliedern zählen große Mehrmarken-Händler sowie bundesweit tätige Gebrauchtwagenhändler, die faire Rahmenbedingungen für die Zukunft fordern.
Der VAD wurde offiziell gegründet, um die Interessen der Händler in Gesprächen mit Politikern in Berlin und Brüssel zu vertreten. Ziel der Organisation ist es, sicherzustellen, dass Unternehmen die Verkehrspolitik mitgestalten können, ohne durch unangemessene Auflagen benachteiligt zu werden. Zudem setzt sich der Verband für Technologieoffenheit ein und argumentiert, dass das Auto in der Mobilitätsdebatte nicht pauschal kritisiert werden dürfe.
Die Mitgliedschaft steht Branchenvertretern offen, wobei die jährlichen Beiträge ab 1.000 Euro beginnen und sich nach dem Umsatz richten. Der Verband betont die wirtschaftliche und gesellschaftliche Bedeutung von Autohäusern, die er als wichtige lokale Arbeitgeber, Ausbilder und Mobilitätspartner beschreibt.
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Die Organisation hat bereits eine Roadshow gestartet, die in München begann und als nächstes Hannover ansteuert. Zu den zentralen Themen auf der Agenda gehören Franchise-Partnerschaften, Verkaufsverträge sowie der Übergang zu emissionsfreien Lösungen. Zwar unterstützt der VAD die Elektromobilität, lehnt aber starre Vorgaben ab und setzt stattdessen auf langfristige, flexible Ansätze.
Die Gründung des VAD schließt eine Lücke in der politischen Vertretung von großflächigen und markenübergreifenden Autohändlern. Der Verband wird sich nun für planbare Geschäftsbedingungen einsetzen und gleichzeitig Herausforderungen wie neue Vertriebsmodelle und nachhaltige Mobilität angehen. Mit der Roadshow und direkten Lobbyarbeit beginnt der Verband, eine aktivere Rolle bei der Gestaltung der Branchenpolitik einzunehmen.
