München startet Bau des Milliarden-Tunnels für die zweite S-Bahn-Stammstrecke
Alexander Textor
Bauarbeiten an der gesamten zweiten S-Bahn-Linie haben begonnen - München startet Bau des Milliarden-Tunnels für die zweite S-Bahn-Stammstrecke
In München hat der Bau des östlichen Abschnitts der zweiten S-Bahn-Stammstrecke begonnen. Das Projekt umfasst die innerstädtische Strecke von Laim bis zum Leuchtenbergring und soll den Schienenverkehr im gesamten Netz verbessern. Allein für diese Phase sind rund eine Milliarde Euro veranschlagt.
Der östliche Abschnitt erstreckt sich über etwa zehn Kilometer, wobei Tunnel bis zu 48 Meter unter der Erde gegraben werden. Tunnelbohrmaschinen mit einem Durchmesser von über acht Metern fräsen sich durch drei Kilometer unterirdisches Gelände. Bis zu 1.000 Arbeiter werden gleichzeitig auf der Baustelle im Einsatz sein, um das Projekt voranzutreiben.
Zwei Haupttunnel und ein separater Rettungstunnel verbinden das Isar-Gebiet mit dem Leuchtenbergring. Entlang der Strecke entstehen fünf neue Stationen, darunter ein 16 Meter tiefer Bahnhof am Ostbahnhof. Das gesamte Projekt der zweiten Stammstrecke hat ein Gesamtvolumen von über elf Milliarden Euro.
Nach der Fertigstellung wird die neue Strecke Engpässe verringern und den S-Bahn-Verkehr in ganz München ausbauen. Der östliche Abschnitt markiert einen entscheidenden Schritt zur Erweiterung der Schienenkapazitäten der Stadt. Die Arbeiten an diesem großen Infrastrukturprojekt laufen nun auf Hochtouren.
