Deutsche Post setzt auf Ford für größere Elektro-Lieferwagen bis 2018
Miroslav Hofmann
Deutsche Post setzt auf Ford für größere Elektro-Lieferwagen bis 2018
Deutsche Post baut Elektro-Lieferflotte mit Ford-Partnerschaft aus
Bisher war die Deutsche Post mit ihrem Streetscooter der einzige Anbieter kleiner elektrischer Lieferfahrzeuge. Nun erweitert das Unternehmen seine Flotte durch eine neue Kooperation mit Ford – ein Schritt, der den Umstieg auf emissionsfreie Zustellungen beschleunigen soll.
Deutsche Post und Ford haben vereinbart, größere Fahrzeuge auf Basis des Ford-Transit-Fahrgestells zu elektrifizieren. Ford liefert dabei das Fahrgestell ohne Antriebsstrang, entsprechend den Vorgaben der Deutschen Post aus der Ausschreibung. Jürgen Gerdes, Vorstandsvorsitzender der DHL-Sparte Post & Paket, bezeichnete Fords Plattform als eine der fortschrittlichsten am Markt.
Das neue Modell Streetscooter XL wird über eine größere Batterie und einen leistungsstärkeren Elektromotor verfügen. Allein die Batterie soll fast 400 Kilogramm wiegen. Dank des Upgrades erreicht der Transporter eine typische Reichweite von etwas mehr als 100 Kilometern – und das bei allen Wetterbedingungen.
Die Produktion des Streetscooter XL soll im Juli 2017 anlaufen. Bis Ende 2018 plant das Unternehmen, mindestens 2.500 Einheiten im Einsatz zu haben. Darüber hinaus strebt die Streetscooter GmbH an, jährlich bis zu 20.000 kleinere elektrische Lieferfahrzeuge in verschiedenen Ausführungen zu fertigen.
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Die Partnerschaft mit Ford ermöglicht es der Deutschen Post, ihre Elektroflotte zügig auszubauen. Der neue Streetscooter XL und die erweiterte Produktion unterstreichen das Ziel des Unternehmens, die Zustellung komplett emissionsfrei zu gestalten. Die Zusammenarbeit markiert einen wichtigen Schritt bei der Elektrifizierung größerer Nutzfahrzeuge.
