Deutsche Bahn kämpft mit Verzögerungen, Systemausfall und radikaler Umstrukturierung
Roger Adolph
Deutsche Bahn kämpft mit Verzögerungen, Systemausfall und radikaler Umstrukturierung
Die Deutsche Bahn steht vor großen Herausforderungen auf mehreren Ebenen. Das Bahnprojekt Stuttgart 21 wird sich bis Ende 2031 verzögern – fünf Jahre später als ursprünglich geplant. Gleichzeitig berät der Aufsichtsrat des Unternehmens über eine tiefgreifende Umstrukturierung von Führung und Betrieb.
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Der Start des Projekts Stuttgart 21 verschiebt sich damit auf spätestens Ende 2031. Als Gründe für die Verzögerung nannte der Bahnkonzern die Digitalisierung des Stuttgarter Eisenbahnknotens sowie unausgereifte Planungsprozesse. Dieser Rückschlag verschärft die ohnehin schon anhaltenden Probleme des Unternehmens.
Am Dienstagabend kam es zudem zu einem plötzlichen Stillstand im gesamten deutschen Schienennetz, ausgelöst durch einen Ausfall des GSM-R-Bahnfunksystems. Ein Fehler bei Wartungsarbeiten an einer zentralen Komponente führte zum Zusammenbruch, wodurch tausende Reisende strandeten. Ein derartiger flächendeckender Ausfall ist selten – unabhängig von Wetterbedingungen.
Der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn erwägt nun eine radikale Verschlankung des Konzerns. Im Rahmen der Restrukturierung könnten bis zu 30 Prozent der 3.500 Führungspositionen abgebaut werden. Zudem soll Michael Obrowski, ein Manager von Volkswagen, als neuer Finanzvorstand die Nachfolge von Karin Dohm antreten, die das Unternehmen nach nur vier Monaten wieder verließ.
Auch der Wettbewerb nimmt zu: Der italienische Anbieter Italo plant 2028 mit 30 Hochgeschwindigkeitszügen auf dem deutschen Fernverkehrsmarkt einzusteigen und dabei besonders lukrative Strecken anzuvisieren. Dies könnte die Fähigkeit der Deutschen Bahn schwächen, weniger rentable Verbindungen quersubventionieren zu können.
Die Verzögerung bei Stuttgart 21 und der jüngste Systemausfall unterstreichen die operativen Schwierigkeiten der Deutschen Bahn. Die Umstrukturierungsmaßnahmen und die neue Führungsetage sollen Ineffizienzen bekämpfen, während der wachsende Wettbewerb durch Italo den Markt verändern könnte. Diese Entwicklungen werden die Fähigkeit des Unternehmens auf die Probe stellen, Zuverlässigkeit im Service und finanzielle Stabilität zu wahren.
