Deutsche Aircraft erhält erste PW127XT-S-Triebwerke für die nachhaltige D328eco
Stjepan Staude
Deutsche Aircraft erhält erste PW127XT-S-Triebwerke für die nachhaltige D328eco
Pratt & Whitney Canada hat die ersten PW127XT-S-Entwicklungsmotoren an Deutsche Aircraft für das kommende Regional-Turboprop-Flugzeug D328eco ausgeliefert. Dieser Meilenstein markiert einen entscheidenden Schritt in der Testphase des Flugzeugs, wobei das erste Testmodell, TAC1, bald seinen Jungfernflug antreten soll. Beide Unternehmen betonen die Effizienz und den langfristigen Nutzen des Triebwerks für Betreiber.
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Der PW127XT-S ist das neueste Mitglied der PW100-Triebwerksfamilie von Pratt & Whitney Canada, die weltweit bereits über 208 Millionen Flugstunden absolviert hat. Allein die PW127XT-Serie hat mehr als 400.000 Betriebsstunden erreicht, während die neueste XT-S-Variante bereits über 1 Million Flugstunden vorweisen kann. Diese Triebwerke kommen derzeit in Regional-Turboprops wie der ATR 72-600 zum Einsatz, die von Airlines wie Transavia France und der indonesischen Wings Air für Passagier- und Frachtflüge genutzt wird.
Die D328eco, ausgestattet mit PW127XT-S-Triebwerken, verspricht eine 14-prozentige Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs pro Sitzplatz im Vergleich zum ursprünglichen Dornier 328. Zudem bietet sie Platz für 25 Prozent mehr Passagiere und ist mit moderner Avionik ausgestattet. Nico Neumann, CEO von Deutsche Aircraft, erklärte, dass die Partnerschaft für Spitzenantriebstechnik sorge, die Kosten senke und den langfristigen Kundennutzen steigere.
Aktuell laufen Tests, um die Kompatibilität mit 100 Prozent nachhaltigen Flugkraftstoffen (SAF) zu bestätigen, einschließlich sogenannter "Drop-in"-Lösungen. Scott McElvaine, Vizepräsident für Vertrieb und Marketing bei Pratt & Whitney Canada, hob hervor, dass das Design des Triebwerks auf Kraftstoffeffizienz und eine verlängerte Lebensdauer ausgelegt sei. Die D328eco bleibt damit auf Kurs für den geplanten Dienstbeginn im Jahr 2027.
Die PW127XT-S-Triebwerke werden nun im Rahmen des D328eco-Programms weiteren Tests unterzogen. Nach der Zertifizierung wird das Flugzeug eine höhere Kapazität bei gleichzeitig geringeren Emissionen bieten und so den Wandel der Regionalluftfahrt hin zu mehr Nachhaltigkeit unterstützen. Die Zusammenarbeit unterstreicht zudem das Bestreben, nachhaltige Flugkraftstoffe in zukünftigen Betriebsabläufen stärker zu etablieren.
