Bayerns Winteroffensive: Wie Flughäfen und Bahnen gegen Eis und Schnee kämpfen
Roger Adolph
Schnee und Eis auf Schienen und Landebahnen - Und jetzt? - Bayerns Winteroffensive: Wie Flughäfen und Bahnen gegen Eis und Schnee kämpfen
Winterbetrieb in Bayern auf Hochtouren: Flughäfen und Bahnen rüsten sich für Frost und Schnee
In ganz Bayern laufen die Wintervorbereitungen auf Hochtouren, während Flughäfen und Eisenbahnen sich auf frostige Bedingungen einstellen. Die Flughäfen München, Nürnberg und Memmingen haben spezielle Ausrüstung und Hunderte von Mitarbeitern im Einsatz, um Start- und Landebahnen sowie Flugzeuge eisfrei zu halten. Gleichzeitig arbeitet die Deutsche Bahn daran, über 10.000 Kilometer Gleise und Tausende Weichen in der Region betriebsbereit zu halten.
Am Flughafen München ist eine Winterflotte von 184 Fahrzeugen im Einsatz, darunter 71 lokal beschaffte Traktoren, unterstützt von rund 600 Mitarbeitern. Für die mechanische Schneeräumung kommen Schneepflüge, Bürsten und Gebläse zum Einsatz, während flüssige Enteisungsmittel gegen Eisregen oder starken Schneefall verwendet werden. Ein spezielles Team, die sogenannten "Eisbären", besprüht die Flugzeuge vor dem Start mit Enteisungsflüssigkeit, die später gesammelt und wiederaufbereitet wird.
Der Flughafen Nürnberg hat 57.000 Tonnen Enteisungsmittel eingelagert und setzt vier spezielle Fahrzeuge für die Flugzeug-Enteisung ein. Der Flughafen Memmingen hingegen nutzt sowohl flüssige als auch granulierte Enteisungsmittel und verwendet Streusalz ausschließlich für die Parkflächen auf dem Vorfeld. Alle drei Flughäfen stehen täglich vor der Aufgabe, Hunderte von Maschinen zu enteisen, sobald die Temperaturen sinken und Schnee fällt.
Auf der Schiene muss die Deutsche Bahn in Bayern 10.330 Kilometer Gleise winterfest halten. Zum Netz gehören über 10.000 Weichen, von denen 8.140 mit integrierter Heizung ausgestattet sind, um ein Einfrieren zu verhindern. Züge durchlaufen gründliche Winterchecks, um ihre Funktionsfähigkeit bei extremen Wetterbedingungen zu gewährleisten. Bei besonders harshcen Bedingungen stehen bis zu 14.200 Mitarbeiter bereit, um Gleise und Weichen in der gesamten Region manuell freizuräumen.
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Die gemeinsamen Anstrengungen von Flughäfen und Bahnbetreibern zielen darauf ab, winterbedingte Ausfälle so gering wie möglich zu halten. Die Winterflotte in München, die Vorräte in Nürnberg und die beheizten Weichen der Deutschen Bahn sind Teil einer umfassenden Strategie, um die Verkehrsverbindungen aufrechtzuerhalten. Mit Tausenden Einsatzkräften und Tonnen an Enteisungsmitteln ist Bayerns Infrastruktur für die kommenden Herausforderungen gerüstet.
